Mittwoch

Sorry, hat ein bisschen gedauert diesmal. Stromproblem. Bevor es los geht, zwei wichtige Nachrichten.

Ich habe ein Bett in Calgary gefunden, bei Linda und Richard. Sogar für zwei Nächte. Hausschlüssel habe ich auch schon. Der Hilferuf hat geklappt, daß mit den Umschlägen läuft noch ein bisschen schleppend.

Jetzt der Witz des Tages, die Beiden haben eine Personenwaage im Badezimmer!  92 KG!!!!!
Das heißt, ich habe abgenommen!!!!!!!!!!

Mittwoch.
On the road again, 7.30 am, go west to Drumheller, another long drive. 640 km........

TCH # 1 is a level to slightly rolling route, bordered by wheat, cattle, sheep and horses farms.

So kann man es am besten beschreiben zwischen Regina, SK, und Calgary, AB.

Leckere Steaks und Burger laufen hier rum.

 

Wollte eigentlich 2-3 Tage durch Saskatchewan fahren, nun waren es nicht mal 24 Stunden. Habe den Kleinen wieder getrieben. Bin heute aber in dem leicht hügeligen Gelände,
manchmal nicht an die 70 km/h gekomme. Der wind bließ so stark über die Prärie. Ich habe auch das Gefühl, zwischen 11 und 15 Uhr hat er keine Lust. Da läßt er sich schwer fahren.
Geschichten heute? Eine kleine vielleicht. Stoppte am Visitor Center für eine kleine Rast. Drei Kanadische Autos und ein Wohnmobil aus OAL-....  waren da. Ratet mal, wer nicht kam und nach dem Auto fragte.

Dann erzähl ich Euch mal zwei alte Geschichten über Alberta, manch einer kennt Sie schon.
Alberta ist die Provinz mit den geringsten Steuern in Canada, 7%.
Habe heute erfahren, wurde auf 5 % gesenkt. Warum? Seht Ihr hier.

Doppelt verdienen. Oben grast das Vieh oder der Weizen wächst und von unten wird Öl und Gas gefördert. Im Jahr 2005, als Hurricane Katrina, New Orleans zerlegte und die Ölpruduktion der USA am Golf von Mexiko lahmlegte, kauften die USA soviel Öl aus Alberta, daß jeder Einwohner am Ende des Jahres 400 $ bei der Steuererklärung zurück bekam.
Ok, wir Deutschen geben lieber das Geld den Griechen, auch nicht schlecht, die investieren es ja auch wieder in Deutschland.

Das ganze Land hier unten in Süd Alberta, ist voll von kleinen Öl- oder Gaspumpstationen. Ich schau ja mal hin und wieder auf den Immobilienmarkt in Canada. Für den Notfall, daß man schnell handeln kann. Dort habe ich mal ein Objekt gefunden, Farm/Ranch mit Haupthaus, Gästehaus, Scheune, über 100 acer Land, Equipment usw. Dabei waren 16 solcher Ölförderstationen. In der Beschreibung stand, jede dieser Anlagen bringt im Jahr 15.000$ "Miete". Für 12 weitere liegt schon eine Genehmigung vor. Problem war nur der Kaufpreis, sollte bei 15.000.000$ liegen.

Der BS 150 Professional kam heute nur bedingt zum Einsatz. Kann gar nicht so genau sagen, wann ich Alberta erreichte.

100 km vor Calgary, bog ich nördlich, Richtung Drumheller ab. Erreichte die Badlands um Drumheller gegen 7.30 pm. Und somit auch den Campingplatz. Warum ich diesen Loop fahre, seht Ihr im nächsten Blog.

Sitze hier schon 2 Stunden auf dem Campingplatz und habe noch keinen Zug oder Truck gehört.
Schön.

Dienstag

Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe-Hilfe

Suche Bett in Calgary für eine Nacht 05/07-06/07,

könnte aber später werden und fröhlich. Stampede.

Des weiteren bitte ich um Anonyme Spenden, meine Kriegskasse ist alle.

Bitte Umschläge ohne Namen bei mir zu Hause in den Briefkasten stecken 

oder durchs Fenster ins Auto.

Danke.

Früh los, Canadian Tire macht um 7 am auf. Keine Reifen da. Kal O Tire, Reifen da, ein Auto vor mir, etwas teuer. Ok. Monteur James hat mich dreimal aus der Halle verwiesen. Keine PSA. 

Während ich gewartet habe, mit jemanden gesprochen, der für Kone Aufzüge arbeitet. Früher in Deutschland, seit 12 Jahren in Canada. Ich weiß gar nicht, warum ich noch in Deutschland arbeite!

In Portage la Prairie gestoppt und die Muttern wieder nachgezogen, sonst kein Garantie. Sollte heute eine der Königsetappen werde. 640 km nach Moose Jaw, SK. Geschafft. Das Navi habe ich kurz hinter Winnipeg ausgeschaltet, war zu deprimierend. Gemütlich gefahren. Seit Michel, fahre ich eigentlich nur noch 80 km/h. 16.55 pm in Saskatchewan eingetroffen.

Unterwegs habe ich noch eine Waage gefunden. Ohne mich wiegt der Kleine 810 kg.

Der Tank war zu 1/3 gefüllt, also noch 16 kg dazu, plus meine 95 kg, ja ist gut 98 kg, macht 934 kg. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 930 kg. Also muß der Reservekanister (5L) raus.

Ich habe auch schon die sogenannte Truckerbräune. Linke Arm ist schon schön braun.

Nachdem ich wieder auf den TCH gefahren bin, am Welcome Center in SK, schaltete ich wieder meinen Tempomat ein. Es ist ein Bosch BS 150 Professional.

Ok,  manchmal nutze ich es auch als Kamerastativ. Bin dann bis zur ersten Ampel in Regina so gefahren. Sonst bekomme ich ja noch Thrombose im rechten Bein.

Am Campingplatz angekommen, mußte ich mich schon beeilen, das das Zelt steht, bevor es dunkel wird. Dabei aufpassen, das ich den Eingang meiner Untermieter nicht zustelle.

Auch wieder herlich am Highway gelegen. Dafür gab es einen Becher Eis gratis.

Morgen wird es nochmal ähnlich lang, dafür kommen wir ja aber früher los. Dann sollte es mit der Stampede klappen. Am Samstag geht es dann in die Berge. Anbei noch ein paar Foto´s.

Canada Day

1. of July, Canada Day, Ladies and Gentleman, please stand up and put your right hand to your heart.

The National Anthem.

O Canada! Our home and native land!
True patriot love in all thy sons command.
With glowing hearts we see thee rise,
The True North strong and free!
From far and wide , O Canada,
We stand on guard for three.
God keep our land glorius and free!
O Canada, we stand on guard for thee.
O Canada, we stand on guard for thee.

Thanx.

Heute mal ein Männer Post. Es geht um Auto´s und Bier.

Ein richtiger gammel Morgen hier auf dem Campingplatz, zwischen dem Highway #1 und dem Assiniboine River.Ich glaub es war 11 pm als wir mal Richtung Winnipeg fuhren. Wollten mal checken, wo man neue Reifen bekommt. Bin dann weiter gefahren zum Kildonan Park. Ich habe heute morgen gelesen, daß dort die "Mopar N Friends Canada Day Show N Shine" stattfindet.
Und für 10 $ waren wir auch schon dabei.

Gute Gesellschaft, oder?....

Als Familienvater mit zwei Kindern, mein Favorit....

außen pfui ( bis auf die Felgen, hät ich auch gern) innen hui....

.... falls er noch ein Motortuning braucht, für einen Entenmotor ist vorne noch Platz in diesem Bel Air.....

.. auch ne Möglichkeit, wir bauen den Motor hinten ein, dann geht auch ein größerer...

...was sagt denn der Herr von der DEKRA hier zu, zu viel Rost ?.....

... es kommt auch mal auf´s Detail an.....

.......mit diesen Reifen, wär ich heute noch in Baltimore....

... und da war es wieder: "Awsome", "What a rig", "Is that a Volkswagen?"...............
Es gab leider keinen Preis zu gewinnen. Wir waren vielleicht auch nicht die Schönsten, dafür aber die Dreckigsten. Wann sollte ich auch das Auto waschen. Einer kam und erzählte mir, das letzte Mal, das er einen 2cv in Winnipeg sah, war 1966. Gegen 4 pm verließen wir die Veranstaltung.
Auf dem Rückweg habe ich noch kurz gestoppt, wollte wissen, wie schwer wir wirklich sind. An der offiziellen Waage am Highway war keiner da, aber auf dem Weg nach Winnipeg, sah ich heute Mittag schon eine freie Waage. Stellte mich drauf, sprang hoch und drückte den Knopf, irgendwann sagte die Stimme aus dem Lautsprecher etwas. Nur was? Den Beleg mit dem Gewicht sollte man in der Tankstelle abholen. Ich hin, er sagte mir er wolle wissen ob in Pfund oder Kilo. Kilo. Also noch mal rauf.......

Seht Ihr den gelben Strich links, ca. in der Mitte, war der Knopf um die Waage auszulösen.
Press und?
Die Stimme sagte:" Ich kann Dich nicht wiegen, das minimum Gewicht ist nicht erreicht!"
Yes, wir sind leicht wie eine Feder.
Am Campingplatz noch Eis gekauft und mal das Bier gekühlt.

Kam gar nicht zum Kochen. Dauernd kamen Leute vorbei und fragten nach dem Auto. Darunter auch drei Herren, leicht beschwipst würde ich sagen. Ist auch schwer so ein Gemisch aus Englisch, Deutsch und Bayrisch zu verstehen. Habe noch viele Tipps zum Thema Reifenwechsel bekommen. Muß erstmal drüber schlafen, was ich mache.

Sonntag

Immer wieder Sonntag´s, hat der Kleine ein Problem..... Doch dazu später.
Sonntag, mal ausgeschlafen, bis 7.30 am. Da ich noch einkaufen mußte, neuen Post ins Netz setzen usw. stoppte ich kurz in Dryden. Galubt mal nicht, das ist Urlaub hier. Wir arbeiten hart, seit über...

km, bei teilweise bis zu......

da können schon mal die Sohlen durchbrennen. Ich brauchte mal neue Schlappen.

Doch nach einer Stunde durch sanfte Landschaft.....

machten wir erstmal Mittagspause. Der See an der Picknic Area lud zum Baden ein. Meine Badehose habe ich allerdings bei Michel vergessen.

Schau mal Mutti, kein Gramm Fett, komme nicht als Tonne wieder!

Später noch Tankstopp in Kenora und ich brauchte noch eine Flagge für den Canada Day. Um 15.45 pm erreichten wir dann auch endlich Manitoba. Der Highway wurde 2-spurig,...

wo die Spuren Richtung Osten waren? Keine Ahnung, ich habe Sie bestimmt eine halbe Stunde nicht gesehen. Kurz vor St. Anne, MN, waren auf einmal die Bäume weg. Hier mal ein 360° Blick etwas später, aus dem Auto raus....

Flach und flacher. Es gab hier ne Strecke, da hab ich meinen neuen Tempomat eingeschaltet und in den nächsten 25 min, vielleicht das Lenkrad zweimal um 5° bewegt. Gegen 7 pm hab ich mich entschieden noch um Winnipeg zu fahren und hier die Reifen zu wechseln. Sind ja auch schon wieder 6000 km rum. Diesmal ist aber mehr der äußere Reifen auf beiden Seiten abgefahren. Wie es bei Mr. Little Blue nun mal so ist: Problem = Wochenende. War ja heut noch bei Canadian Tire in Kenora, hatten auch auf, nur die Werkstatt nicht. Morgen Canada Day, also Dienstag früh.
Um Winnipeg gibt es eine Nord- und eine Südroute. Auch Highways ganannt. 100 und 101.
So was taucht dann plötzlich auf, auf einem Highway in Nordamerika......

ganz hervorragend für das sensible Fahrwerk eines kleinen Vogels.
Nun ja, der erste Campingplatz nach Winnipeg war ein KOA. Wunderte mich schon beim Einschecken, das es nur 21$ pro Nacht kostete. Kein Wunder, hügelige Wiese am Fluss für die Zelte und irgendwie zu wenig Tische. Ich habe gleich mal mein neues Zubehörteil ausprobiert, konnte das weiche Toast nicht mehr sehen, funktioniert hervorragend, richtiges Toastbrot jetzt.

Mal sehen, was wir morgen machen, am Canada Day.
Dann ist auch schon der erste July, nur 19 Tage, dann geht es wieder heimwärts. Uuuhhhhhhh.